Automobilski nehrđajući čelik: 409 VS . 439 VS . 304 - ispušni sustavi i obloga

 

Zašto se 409 obično koristi za automobilske ispušne sustave?
409 je isplativi feritni nehrđajući čelik koji sadrži 11% kroma koji se odupire koroziji ispušnog plina . formira zaštitni oksidni sloj na visokim temperaturama i pristupačniji je od austenitskih stupnjeva ., ovaj čelik se često koristi za muflere i ispušne cijevi, gdje se na izlazu nije kritično {5

 

Koje su prednosti od 439 za kućišta katalitičkih pretvarača?
439 nudi bolju otpornost na oksidaciju visoke temperature od 409 zbog svog većeg sadržaja kroma (17-19%) {..

 

Kada se 304 preferira za automobilske aplikacije?
304 se koristi za vidljive ispušne vrhove i obloge gdje je izgled bitan, jer se odolijeva razborivanju bolje od feritnih stupnjeva . njegov superiorni otpor korozije čini ga idealnim za luksuzna vozila i obalna okruženja ., međutim, njegove veće granice troškova koriste se za premium aplikacije {{3}

 

Kako automobilski nehrđajući čelik sprječava hrđu u zimskim uvjetima?
Sloj kroma oksida štiti od korozije cestovne soli, s većim ocjenama kroma bolje . redovito pranje uklanja naslage soli koje bi mogle ugroziti pasivni sloj . Neki proizvođači primjenjuju dodatne zaštitne premaze na ranjiva područja .

 

Koje održavanje zahtijeva od nehrđajućeg čelika automobila?
Povremeno čišćenje blagim sapunom i vodom održava izgled . izbjegavajte abrazivna sredstva za čišćenje koja bi mogla oštetiti površinu . za ispušne sustave, normalan rad na temperaturi pomaže u održavanju zaštitnog oksidnog sloja . periodična inspekcija za mrlje na mrljama preporučuje se .